Uma série de incidentes violentos no metro de Nova Iorque, a maior rede de túneis e estações do mundo, levou a governadora do estado, a democrata Kathy Hochul, a aprovar o envio de 750 agentes da Guarda Nacional para a rede. metrô da cidade. A preocupação das autoridades e da opinião pública é contrariada pela experiência quotidiana do utilizador do metro, meio eficaz e, em geral, seguro a qualquer hora do dia, embora agora em causa, novamente, por uma cadeia de tiroteios com grandes meios de comunicação. impacto.
Hochul enviará 1.000 agentes ao metrô: 750 agentes da Guarda Nacional junto com 250 membros das forças policiais de trânsito do estado e da Autoridade de Transporte Metropolitano, conforme anunciado nesta quarta-feira. Os policiais realizarão verificações aleatórias de bagagem dos passageiros e há planos em andamento para instalar mais câmeras de segurança, disse o governador. A prática de buscas aleatórias em bolsas e mochilas por parte dos policiais deixou muitos nova-iorquinos desconfortáveis, a julgar pelas reações nas redes sociais. Entidades como a ACLU (sigla para União Americana pelas Liberdades Civis), o mais importante grupo de direitos civis do país, há muito alertam sobre a ilegalidade da medida sem mandado de busca.
“Na cidade de Nova York, a polícia é obrigada por lei a informá-lo quando solicitar seu consentimento para uma busca e a informá-lo de que você tem o direito de recusar. Se você consentir com uma busca, isso poderá afetar seus direitos posteriormente no tribunal. Se a polícia disser que tem um mandado de busca, peça-o. Se não o tiverem, diga: ‘Não concordo com esta busca.’ A polícia não pode prendê-lo ou multá-lo simplesmente por se recusar a consentir em uma busca”, alerta a ACLU.
Este reforço da segurança – que não é de forma alguma o primeiro – surge depois de vários tiroteios em Janeiro e Fevereiro terem chocado os utilizadores dos transportes públicos. Há dois meses, um homem foi morto a tiros em um trem da linha 3 do metrô do Brooklyn depois de tentar resolver uma disputa causada pelo alto volume da música que um passageiro ouvia (nem no metrô, nem nas ruas ou nos parques, o uso de grandes reprodutores de música sem fones de ouvido é pouco frequente). Outro homem foi baleado e morto na linha Bronx 4 em 12 de fevereiro, quando uma discussão entre dois grupos de adolescentes se tornou violenta. Ele era um imigrante mexicano que não participou da luta e que trabalhava do amanhecer ao anoitecer para enviar remessas para casa. Além disso, um homem foi assassinado na manhã de 23 de fevereiro em um trem da linha D do Bronx devido a uma disputa com outros passageiros.
Proibir o acesso a pessoas condenadas por crimes violentos
“Quem quiser fazer mal ou semear medo no nosso metrô será preso”, declarou o governador do estado. “Puro e simples, haverá consequências. Isto tem que acabar. Os nova-iorquinos não merecem menos. E para aqueles que se sentem angustiados cada vez que passam pelas catracas, não faremos nada para manter você e seus familiares seguros e dar-lhes tranquilidade.”
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Nas redes sociais contas para criminosos, além de ampliar grupos de escoteiros (sic). A referência aos trabalhadores tem a sua explicação no ataque sofrido há duas semanas pelo maquinista de um dos comboios, que foi agredido no pescoço, sem consequências, por um viajante, o que provocou uma greve dos seus companheiros maquinistas para denunciar a exposição do seu trabalho.
Hochul também pretende modificar a legislação “em questão de semanas” para permitir que os tribunais proíbam os condenados por crimes violentos de utilizar o sistema de transporte público. Também destinará 20 milhões de dólares adicionais para aumentar o quadro de equipes de saúde mental que trabalham no metrô para retirar do sistema e trazer para centros especializados – mesmo contra sua vontade – aqueles que sofrem de problemas de saúde mental, uma realidade evidente em todos os lugares. em lobbies, plataformas e carruagens. O reforço anterior de agentes uniformizados nas delegacias contribuiu para uma redução de 17% nos crimes cometidos no sistema em fevereiro, o que demonstra seu nível aceitável de segurança, exceto em incidentes que atraem holofotes e manchetes.
O debate sobre a segurança – ou insegurança – do metrô de Nova York é um tema recorrente. Após uma série de acontecimentos trágicos envolvendo moradores de rua com graves problemas mentais – uma realidade dramática nas ruas de Nova York – o prefeito, também democrata Eric Adams, adotou uma série de medidas eficazes para garantir a paz na área suburbana (a única possível lar para muitos dos sem-abrigo).
Na sua luta contra a criminalidade comum, as iniciativas mais noticiáveis do vereador foram as novas patrulhas conjuntas polícia-serviços sociais para tratar dos casos mais graves, e a contratação de um simpático robô para patrulhar a estação de Times Square, quilómetro zero. da cidade. Inicialmente acompanhado por um casal de agentes como tutores, o robô autônomo Knightscope K5, ou AK5, foi retirado de circulação há um mês depois de ter sido constatado, como havia sido avisado, que não conseguia subir ou descer escadas. O aparelho foi comparado na época a um aspirador Roomba pelo prefeito. Os defensores das liberdades civis e os activistas da reforma policial questionaram a necessidade deste e de outros dispositivos de alta tecnologia, como o cão policial robô. Digidogoutra das grandes contratações de Adams, para possível coleta de dados.
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