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Jonathan Shannon, porta-voz do Centro de Operações de Aeronaves da NOAA, disse que o objetivo desses voos, especialmente durante furacões que mudam rapidamente, é fornecer melhores dados para melhor se preparar para emergências.
Desde que o Dr. Primeiro voo de Zawislak no domingo, o furacão Beryl se fortaleceu rapidamente, o que significa que a velocidade do vento aumentou 35 milhas por hora ou mais em 24 horas. Parte da mudança se deve a um ciclo de substituição ocular, ou o que o Dr. Zawislak chamou de “efeito patinador”: a tempestade se contrai como se um patinador no gelo estivesse puxando seus braços enquanto gira. A tempestade retira energia da água quente do mar, substituindo o olho antigo por um novo e reorganizando a sua parede exterior.
À medida que a atmosfera da Terra aquece, mais e mais tempestades experimentam uma intensificação tão rápida. Um estudo recente mostrou que a rápida intensificação dos furacões no Atlântico é agora duas vezes mais provável, pelo menos em parte devido às alterações climáticas induzidas pelo homem, causadas pela queima de combustíveis fósseis.
Beryl é um começo catastrófico para o que Hosmay Lopez, oceanógrafo do Laboratório Oceanográfico e Meteorológico do Atlântico da NOAA, chamou de a previsão “mais otimista” da agência para uma temporada de furacões no Atlântico. A NOAA está prevendo uma temporada de furacões acima da média, com quatro a sete grandes tempestades registrando ventos de mais de 111 milhas por hora.
A previsão baseia-se na mudança no El Niño-Oscilação Sul, um padrão climático natural associado a condições mais quentes no Pacífico tropical, em transição de um estado neutro para La Niña. As condições calmas causadas pelo La Niña combinadas com temperaturas oceânicas excepcionalmente quentes aumentam a probabilidade de formação de furacões no Atlântico.
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