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Na América Latina, o Chile é o único país com uma política pública para combustíveis sustentáveis, principalmente devido ao seu potencial para o hidrogênio como matéria-prima para a produção de SAF (Combustíveis Sustentáveis de Aviação). Segundo Olga Lucía Ramírez Duarte, membro da Ordem dos Advogados de Direito Aeronáutico, o Brasil e a Colômbia avançam nos estudos nessa área.
Durante sua palestra intitulada “Inovação para a sustentabilidade: desenvolvendo combustíveis mais limpos para a aviação” no evento “Conferência sobre Aeroportos Modernos” organizado pelo JP Mundo, Ramírez Duarte destacou isso no contexto atual da América Latina e com o foco do governo na transição energética a SAF deve ser uma prioridade.
O especialista enfatizou que os governos precisam abordar esta questão com cuidado e considerar a introdução de incentivos para a sua produção.
“É uma questão que exige intenções regulatórias e incentivos fiscais para quem opta por produzir SAF”, disse. Mencionou ainda que medidas para desenvolver este tipo de combustível de aviação sustentável já foram discutidas na União Europeia, nos Estados Unidos e no Reino Unido.
Em entrevista à A21 após sua palestra, Ramírez Duarte disse que a América Latina precisa desenvolver uma política pública para avançar na implementação do SAF, enfatizando que o Chile é atualmente o único país com tal política.
“A Colômbia está avançando na construção desta política pública e devemos trabalhar juntos, seguindo as recomendações da ICAO (Organização da Aviação Civil Internacional), para criar um mercado regional de SAF. A América Latina tem um grande potencial para a produção desses combustíveis”, afirmou.
Ele também enfatizou que a região pode criar um mercado significativo e trabalhar em políticas públicas voltadas para esse objetivo. Ramírez Duarte enfatizou a necessidade de começar agora, construir instalações de produção no médio prazo e cumprir as metas de descarbonização definidas pelas companhias aéreas para 2030 e 2050.
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